——写在《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见发布四周年之际8月13日。珠江口伶仃洋，深中通道建设现场。随着建设者将最后一车混凝土缓缓浇入模板槽，深中通道桥梁工程最后一个盖梁完工，为项目建设又增添一道新注脚。这座难度不亚于港珠澳大桥的世界工程，正日夜兼程向着通车目标步步挺近。建设者们不断创新工艺手法，施展“海底绣花”绝技，在海水里铺“厚被子”，刷新着世界桥梁建筑史。1980年，当深圳和珠海、汕头、厦门一起成为首批经济特区时，国外惊叹“中国大变革的指针正轰然鸣响”。43年，弹指一挥间。历史发展道路蜿蜒向前，决定航向的关键处往往只有几步。历史选择了深圳，深圳创造了历史。从“边陲小镇”到“创新之都”；从“先行先试”，到“先行示范”；从“杀出一条血路”到“走出一条新路”……在更高起点上再出发，深圳不断创造着让世界刮目相看的发展奇迹。2019年8月18日，《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》（以下简称《意见》）正式发布，支持深圳高举新时代改革开放旗帜，建设中国特色社会主义先行示范区。《意见》再次赋予深圳以特殊使命，明确了深圳先行示范区作为高质量发展高地、法治城市示范、城市文明典范、民生幸福标杆、可持续发展先锋的战略定位。2020年10月14日上午，在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上，习近平总书记深情寄语深圳等经济特区：永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，努力续写更多“春天的故事”，努力创造让世界刮目相看的新的更大奇迹！
8月9日，比亚迪第500万辆新能源车下线。成为全球首家达成这一里程碑的车企。这家总部位于深圳的车企，在全球新能源汽车的版图上，让深圳有了充分的发言权。公司董事长兼总裁王传福说，用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事等待时间的回报。从第一辆新能源车下线到第100万辆，比亚迪用了13年；第100万辆到200万辆耗时1年半；第300万如今抵达500万辆仅过去了不到9个月的时间。只有“慢”才能“快”。截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿元，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售。中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。作为综合性国家科学中心的主阵地，在深圳，创新早已植入基因。2022年，深圳全社会研发投入占地区生产总值比重5.49%，基础研究投入占全社会研发投入比重7.25%，企业研发投入占全社会研发投入比重94.0%。新增国家高新技术企业2043家，总量2.3万家。深圳高新区综合排名全国第二。PCT国际专利申请量稳居全国城市首位。深-港-穗科技集群连续3年排名全球第二。2019—2022年，深圳地区生产总值从2.69万亿元增长到3.24万亿元，经济总量跃居全国城市前三、亚洲城市第四、全球城市接近前十。2022年，深圳地区生产总值增长3.3%；规上工业总产值4.55万亿元、全部工业增加值1.1万亿元，首次实现全国城市“双第一”；出口规模连续30年居内地外贸城市首位，改革开放、创新发展各项事业均迈上新台阶。今年上半年，深圳地区生产总值同比增长6.3%，固定资产投资同比增长13.1%，经济持续恢复、回升向好；吸引全球92个国家和地区来深投资，全市实际使用外资416亿元，同比增长10.6%。
